Phanh hiện tại bao gồm phanh đĩa, phanh tang trống và phanh hơi. Nhiều xe cũ có đĩa trước và tang trống phía sau. Nhiều xe ô tô ngày nay có phanh đĩa trước và sau. Vì phanh đĩa tản nhiệt tốt hơn phanh tang trống nên chúng ít bị phân hủy nhiệt trong điều kiện phanh tốc độ cao. Vậy nên thay đĩa phanh ở mức độ nào?
1. Đĩa phanh là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh. Việc đĩa phanh của xe bị mòn thường phụ thuộc vào từng trường hợp cụ thể. Nói chung, nên kiểm tra đĩa phanh trước sau mỗi 60.{2}} km và nên kiểm tra đĩa phanh sau sau mỗi 120.{4}} km.
2. Tần suất thay má phanh không cố định. Nó cũng là một trong những bộ phận bị mòn của đĩa phanh. Khi độ mòn của má phanh càng lớn thì độ mòn của đĩa phanh cũng sẽ lớn hơn. Sau khi nhận thấy tần suất thay má phanh cao hơn thì bạn phải kiểm tra. Đĩa phanh bị mòn như thế nào?
3. Thay thế theo mức độ hao mòn. Khi đĩa phanh phát triển rãnh sâu hoặc đĩa phanh mòn không đều trong quá trình sử dụng hoặc do dị vật hoặc do chất lượng của đĩa phanh thì cần phải thay thế kịp thời để tránh các vấn đề về an toàn.
4. Nó cũng có thể được thay thế theo một số quy tắc. Ví dụ, sau khi thay má phanh hai lần thì đã đến lúc phải thay đĩa phanh.
