Khi thay dầu động cơ, phải thay lọc dầu cùng lúc.Đây là quy trình tiêu chuẩn để bảo dưỡng ô tô định kỳ và là bước quan trọng để đảm bảo tuổi thọ của động cơ.
I. Lý do cốt lõi
- Ô nhiễm dầu động cơ mới:Khoảng 25% chất gây ô nhiễm còn sót lại trong bộ lọc cũ, trộn trực tiếp với dầu động cơ mới và khiến nó nhanh chóng bị bẩn và kém hiệu quả.
- Lỗi chức năng lọc:Theo thời gian, giấy lọc của lõi lọc bị bám nhiều tạp chất. Khi van bypass mở ra, dầu động cơ chưa lọc sẽ đi thẳng vào động cơ, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận.
- Bỏ qua mục đích thay dầu:Chỉ thay dầu động cơ mà không thay bộ lọc tương đương với việc bơm dầu động cơ sạch vào hệ thống bôi trơn chứa đầy bụi bẩn, hoàn toàn không đạt được hiệu quả bảo dưỡng như mong muốn.
II. Chu kỳ thay thế cho các loại dầu động cơ khác nhau
Dầu khoáng: Thay dầu và lọc sau mỗi 5000 km hoặc 6 tháng.
Dầu bán tổng hợp: Thay thế sau mỗi 7500 km hoặc 6-9 tháng.
Dầu tổng hợp hoàn toàn: Thay thế sau mỗi 10.000 km hoặc 12 tháng.
III. Nguy hiểm nghiêm trọng của việc không thay bộ lọc động cơ
- Tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận bên trong động cơ như pít-tông và trục khuỷu, có khả năng dẫn đến tạo thành vết xước trong xi-lanh, kẹt ổ trục và các trục trặc khác.
- Giảm hiệu suất bôi trơn và làm mát của dầu động cơ, dẫn đến tiếng ồn động cơ tăng, tổn thất điện năng và tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.
- Việc bỏ bê trong thời gian dài{0}}sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của động cơ, kéo theo chi phí sửa chữa sau đó vượt xa chi phí của chính bộ lọc.
Nếu bạn thường xuyên lái xe trong điều kiện bụi bặm hoặc thường xuyên phải dừng-khởi động{1}}khoảng cách ngắn, bạn nên rút ngắn khoảng thời gian thay thế bộ lọc từ 20%-30%, tham khảo hướng dẫn bảo dưỡng của xe để biết các đề xuất cụ thể.
