Các loại má phanh (phân loại theo chất liệu):
Dựa trên các vật liệu ma sát khác nhau, má phanh chủ yếu được chia thành các loại sau, mỗi loại đều có ưu điểm và nhược điểm riêng:
1. Má phanh bán kim loại:
- Thành phần:Chứa khoảng 30% -65% sợi kim loại (như thép, đồng và sắt).
- Thuận lợi:Chịu mài mòn,-chịu được nhiệt độ cao, chi phí thấp và hiệu suất phanh tốt.
- Nhược điểm:Tương đối ồn, đĩa phanh dễ bị mòn và hiệu suất phanh kém hơn một chút ở nhiệt độ thấp.
- Thích hợp cho:Hầu hết là má phanh của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), thích hợp cho việc lái xe thông thường hàng ngày.
2. Má phanh gốm:
- Thành phần:Được làm bằng sợi gốm, chất độn và chất kết dính, chứa ít hoặc không chứa kim loại.
- Thuận lợi:Rất yên tĩnh, hầu như không tạo ra bụi, ít gây mòn đĩa phanh và mang lại hiệu suất ổn định (cả nóng và lạnh).
- Nhược điểm:Chi phí cao hơn; hiệu suất có thể suy giảm dưới nhiệt độ khắc nghiệt (chẳng hạn như trong các cuộc đua khốc liệt).
- Thích hợp cho:Chủ xe ưu tiên sự thoải mái và sạch sẽ; một lựa chọn nâng cấp phổ biến cho các loại xe hiện đại.
3. Má phanh kim loại-thấp:
- Thành phần:Hàm lượng kim loại thấp hơn miếng đệm bán kim loại, thường sử dụng dây đồng, v.v.
- Thuận lợi:Phản ứng phanh nhạy, dẫn nhiệt tốt.
- Nhược điểm:Nhiều tiếng ồn và bụi hơn má phanh bằng gốm, gây ra hiện tượng mòn đĩa phanh.
- Thích hợp cho:Xe yêu cầu hiệu suất phanh cao hơn.
4. Má phanh không{1}}amiăng:
- Thành phần:Được làm bằng vật liệu phi kim loại như thủy tinh, cao su và carbon.
- Thuận lợi:Mềm mại, êm ái và ít gây mòn đĩa phanh.
- Nhược điểm:Không chịu được nhiệt độ cao, nhanh mòn và sinh ra nhiều bụi.
- Ứng dụng:Hiện nay ít phổ biến hơn, chủ yếu được sử dụng trên các phương tiện cũ hoặc{0}}có công suất thấp.
