Khi thay dầu động cơ, lõi lọc phải được thay thế đồng thời. Điều này là do các tạp chất và dầu thải còn sót lại trong lõi lọc cũ sẽ làm nhiễm bẩn dầu động cơ mới, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn và khiến động cơ bị mài mòn nhanh hơn, thậm chí có thể gây ra hỏng hóc cơ học trong những trường hợp nghiêm trọng.
Tại sao bạn phải thay bộ lọc dầu trước khi thay dầu động cơ?
- Để ngăn ngừa ô nhiễm dầu động cơ mới:Bộ lọc dầu giữ lại một lượng dầu động cơ cũ, phoi kim loại, hạt carbon và các tạp chất khác. Nếu bạn chỉ thay dầu mà không thay bộ lọc, các chất gây ô nhiễm này sẽ-lại xâm nhập vào dầu mới, khiến dầu nhanh chóng bị bẩn và rút ngắn tuổi thọ.
- Để đảm bảo lọc hiệu quả:Theo thời gian, giấy lọc có thể bị tắc do cặn lắng, làm giảm đáng kể khả năng lọc hoặc thậm chí khiến nó không hiệu quả trong việc lọc tạp chất.
- Để bảo vệ các bộ phận của động cơ:Nếu tạp chất đi vào đường dẫn dầu chính của động cơ mà không được lọc, nó sẽ tăng tốc độ mài mòn trên các bộ phận chính xác như trục khuỷu, thanh nối và pít-tông, có khả năng dẫn đến tắc nghẽn đường dẫn dầu, tăng tiếng ồn, giảm công suất và thậm chí đốt dầu hoặc hỏng động cơ.
Tham khảo khoảng thời gian thay dầu:
Khoảng thời gian thay dầu thường giống nhau đối với cả dầu động cơ và bộ lọc dầu. Vui lòng tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết các khuyến nghị cụ thể, thường như sau:
Dầu khoáng:Thay đổi sau mỗi 5000 km hoặc 6 tháng.
Dầu bán tổng hợp:Thay đổi mỗi 7500 km.
Dầu tổng hợp hoàn toàn:Thay đổi sau mỗi 10000 km hoặc 12 tháng.
Môi trường đặc biệt:Trong môi trường bụi bặm hoặc thường xuyên lái xe-khoảng cách ngắn, bạn nên rút ngắn quãng đường xuống còn 5000 km.
