Nên thay má phanh sau mỗi 30,{1}} đến 50,{3}} km. Khi xe được sử dụng trên 30,{5}} km, cần thường xuyên quan sát má phanh để kiểm tra độ dày thực tế của má phanh nhằm đảm bảo được thay thế ngay sau khi sử dụng đến giới hạn.
Má phanh là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống phanh trên ô tô. Áp suất của hệ thống phanh được truyền tới má phanh thông qua xi lanh piston. Ma sát giữa má phanh và đĩa phanh tạo ra lực phanh làm xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Không có yêu cầu về thời gian cụ thể về việc có cần thay má phanh hay không. Nó thường được xác định bằng cách đo độ dày thực tế của má phanh.
Má phanh bao gồm các tấm thép, vật liệu liên kết và vật liệu ma sát. Bộ phận được sử dụng hiệu quả nhất của má phanh là bộ phận vật liệu ma sát. Sau khi lớp vật liệu ma sát bị mòn đi, hiệu quả phanh của má phanh sẽ giảm đi nên khi má phanh mòn đến lớp dính thì cần phải thay thế.
