Bộ lọc ô tô là bộ lọc dùng để loại bỏ tạp chất hoặc khí, chủ yếu sử dụng giấy lọc làm vật liệu lọc. Bộ lọc ô tô phổ biến bao gồm bộ lọc không khí, bộ lọc không khí trong cabin, bộ lọc dầu và bộ lọc nhiên liệu. Mỗi loại bộ lọc nhắm vào các loại tạp chất khác nhau, nhưng về cơ bản chúng đều lọc tạp chất không khí hoặc chất lỏng. Với sự phát triển của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, mặc dù các phương tiện chạy điện thuần túy đã loại bỏ bộ lọc nhiên liệu nhưng điều này đã thúc đẩy nhu cầu về các sản phẩm mới như bộ lọc pin và bộ lọc nước làm mát.
tính năng sản phẩm
Bộ lọc ô tô có chức năng lọc và vật liệu lọc của chúng thường là phần tử lọc giấy tẩm nhựa (giấy lọc). Tuổi thọ của bộ lọc bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như độ cứng của giấy lọc, khả năng chống ẩm, độ kín của việc sắp xếp vật liệu lọc và kích thước của vùng lọc hiệu quả. Thiết kế cấu trúc của nó tập trung vào độ kín và độ bền, và dải bịt kín thường được làm bằng vật liệu xốp PU, giúp ngăn chặn rò rỉ bụi. Bộ lọc phải có khả năng chống nước-để đảm bảo lưu thông không khí và có thiết kế dễ lắp đặt và tháo ra.
Phân loại
Bộ lọc ô tô chủ yếu được chia thành bốn loại:
1. Chức năng của Bộ lọc khí.
Để động cơ hoạt động bình thường, phải hút một lượng lớn không khí sạch vào. Nếu các chất có hại trong không khí (bụi, keo, oxit nhôm, oxit sắt, v.v.) bị hút vào, các bộ phận xi lanh và piston sẽ chịu sức căng tăng cao, dẫn đến mài mòn bất thường. Những chất này thậm chí có thể trộn lẫn với dầu động cơ, gây mài mòn thêm, dẫn đến hiệu suất động cơ kém và tuổi thọ bị rút ngắn. Bộ lọc không khí còn có chức năng giảm tiếng ồn. Bộ lọc không khí thường cần được thay thế sau mỗi 10.000 km để đạt được hiệu suất tối ưu.
2. Chức năng của Bộ lọc không khí trong cabin.
Nó lọc không khí bên trong cabin xe và luân chuyển không khí giữa bên trong và bên ngoài cabin. Nó loại bỏ bụi, tạp chất, mùi khói, phấn hoa, v.v. từ không khí bên trong hoặc đi vào cabin để đảm bảo sức khỏe cho hành khách. Bộ lọc không khí trong cabin cũng giúp ngăn chặn sương mù trên kính chắn gió. Bộ lọc không khí trong cabin thường cần được thay thế sau mỗi 10.000 km để đạt được hiệu suất tối ưu.
Chuyện lầm tưởng: Nhiều người cho rằng bộ lọc không khí chỉ hoạt động khi bật điều hòa vào mùa hè; trên thực tế, nó lọc không khí vào xe quanh năm. Đừng đánh giá thấp tầm quan trọng của bộ lọc nhỏ này đối với sức khỏe của bạn!
3. Bộ lọc dầu.
Là một bộ phận của động cơ đốt trong, nó đóng vai trò quan trọng trong hệ thống bôi trơn. Nó lọc các mảnh kim loại, hạt carbon và cặn kẹo cao su tích tụ trong dầu trong quá trình đốt cháy. Những tạp chất này làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận chuyển động và dễ làm tắc nghẽn đường bôi trơn. Bộ lọc dầu đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ đốt trong, kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác.
4. Bộ lọc nhiên liệu.
(Chức năng của Bộ lọc xăng/Bộ lọc nhiên liệu/Bộ lọc diesel)
Chức năng của bộ lọc nhiên liệu là lọc nhiên liệu (xăng và dầu diesel) cần thiết cho quá trình đốt cháy động cơ, ngăn chặn các chất lạ như bụi, hạt kim loại, độ ẩm và chất hữu cơ xâm nhập vào động cơ, từ đó ngăn ngừa mài mòn động cơ và tắc nghẽn hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Lợi ích khác
Để duy trì hiệu suất xe tối ưu, nên thường xuyên kiểm tra và thay thế các bộ lọc khác nhau theo lịch trình sau. Vui lòng tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết lịch trình cụ thể. Khoảng thời gian thay thế bộ lọc dầu có liên quan đến chất lượng dầu: khoảng 5.000 km hoặc 6 tháng với dầu khoáng, khoảng 5.000- km hoặc 10 tháng với dầu tổng hợp hoàn toàn thông thường và khoảng 10.000-15.000 km hoặc 12 tháng với dầu tổng hợp hoàn toàn hiệu suất cao như dầu PAO. Khoảng thời gian thay thế khuyến nghị cho bộ lọc gió là 10.000-15.000 km. Xe thương mại do có cường độ sử dụng cao hơn nên có thể phải thay thế thường xuyên gấp 2-3 lần so với xe chở khách. Khoảng thời gian thay thế khuyến nghị cho bộ lọc không khí trong cabin là 10.000-15.000 km; không thay thế nó trong thời gian dài có thể gây ra mùi khó chịu từ máy điều hòa không khí trong cabin. Bộ lọc nhiên liệu có loại bên ngoài và bên trong. Bộ lọc bên ngoài được khuyến nghị thay thế sau mỗi 20.000-40.000 km, trong khi bộ lọc bên trong được khuyến nghị thay thế sau mỗi 40.000-80.000 km. Bộ lọc hộp số thường được khuyến nghị thay thế sau khoảng 60.000 km khi thay dầu hộp số.
