Má phanh ô tô

Hệ số ma sát ổn định: má phanh phải duy trì hệ số ma sát ổn định ở các nhiệt độ, tốc độ và áp suất khác nhau để đảm bảo tính nhất quán của hiệu ứng phanh.

Hiệu suất ma sát cao: lực phanh đủ có thể được tạo ra trong thời gian ngắn để rút ngắn quãng đường phanh.

Khả năng chống phân hủy nhiệt: Trong môi trường nhiệt độ cao (thường lên tới 300 độ trở lên), hiệu suất ma sát của má phanh không bị giảm đáng kể.

Giãn nở nhiệt: sự thay đổi kích thước của má phanh ở nhiệt độ cao cần được kiểm soát trong phạm vi hợp lý để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phanh.

Khả năng chống mài mòn cao: má phanh phải có tuổi thọ cao và giảm tần suất thay thế.

Tỷ lệ mòn thấp: Trong điều kiện sử dụng bình thường, độ mòn của má phanh và đĩa phanh phải đồng đều và có thể kiểm soát được.

Độ ồn thấp: má phanh phải giảm thiểu tiếng ồn lớn trong quá trình phanh để cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Chống rung: Tránh âm thanh bất thường hoặc hiện tượng giật phanh do rung.

Ít bụi: má phanh chất lượng cao nên giảm bụi sinh ra trong quá trình phanh, tránh gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến hình thức của trục bánh xe.

Không có chất độc hại: vật liệu má phanh phải đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường và tránh sử dụng các chất có hại như amiăng.

Khả năng chống cắt: má phanh phải có đủ độ bền cơ học để tránh bị gãy hoặc rơi ra khi phanh.

Chống mỏi: có thể chịu được căng thẳng mệt mỏi do phanh thường xuyên.